خدمات و تعمیرات

رفع عیب مکانیکی و الکتریکی بالابر و آسانسورهای هیدرولیکی

1- ممکن است بالابر شما هنگام پایین آمدن سرعت کمی پیدا کرده باشد

علت :

الف. اولین علتی که میتواند بروز همچین مشکلی را در بالابرها رقم بزند کثیف شدن فیلترهای ورودی شیر های بالابری می باشد.

ب. اگر بعد از تمیز کردن شیر بالابر مشکلتان رفع نشد این مشکل می تواند بخاطره نمد روغندان های نصب شده بر روی ریل باشد که از مسیر خود خارج شده و عمل روغنکاری را انجام نمی دهد.

ج. اگر در بالابر شما شیر بلین استفاده شده باشد ممکن است تنطیمات آن بهم ریخته که باید توسط تعمیرکارهای مجاز تنطیم و تعمیر شود.

2- ممکن است جک بالابر شما چه از نوع گلو آب بند و چه از نوع پیستونی دچار روغن ریزی شود

علت :

این مشکل بعلت خط و خش برداشتن و یا خراب شدن پکینگ ها می باشد که به مرور زمان این مشکل در تمامی جک های بالابری بوجود خواهد آمد.

3- صدای جیغ کشیدن جک هنگام بالا رفتن بالابر

علت :

الف. اولین دلیل جذب بودن پکینگ پیستون بالابر می باشد که هنگام بالا رفتن با دیواره ی لوله ی سیلندری جک سایش بسیاری پیدا می کند.

ب. دلیل بعدی میتواند از بین رفتن لنت های کفشک بالابر باشد که این دلیل به ندرت پیش میاید و یا در طولانی مدت ممکن است اتفاق بیافتد.

4- روغن ریزی سیم بکسل ها

علت :

الف. اگر سیم بکسلی در بالابرها روغن زیادی بدهد این مشکل نشان دهنده ی خرابی سیم بکسلهاست که باز بسته به نوع سیم بکسل فرق میکند. بعضی از سیم بکسل ها باید روغن زیادی یا گیریس زیادی داشته باشد.

ب. دمای زیاد محلی که بالابر در آن وجود دارد باعث بوجود آمدن این مشکل می شود.

5- ریش ریش شدن سیم بکسل

علت :

ریش ریش شدن یکی از علائم دیگر خرابی سیم بکسل ها می باشد که علت آن رعایت نکردن تناسب قطر سیم بکسل و قطر قرقره ها می باشد.

6- کاهش سرعت بالا رفتن بالابر

علت :

الف. بهم ریختن تنظیمات شیر بالابر

ب. کثیف شدن فیلتر نصب شده بر روی پمپ بالابر

7- زور زدن برای بالا رفتن در انتهای پایانی جک

علت :

علت این مشکل کمبود روغن پاور یونیت می باشد.

8- شوک هنگام استارت برای بالا رفتن و پایین اومدن

علت :

برای رفع این مشکل استفاده از شیرهای بلین 2 بوبین بجای شیرهای معمولی است.

9- صدای بیش از حد پاوریونیت

علت :

الف. استفاده از پمپ های اسکرو بجای پمپ های معمولی،که البته استفاده از این پمپ ها در جاهایی که موتور بالابر 3فاز باشد تاثیر بیشتری در کاهش صدا می گذارد که تقریبا به صفر می رسد.

ب. استفاده از پاوریونیت دارای موتور غوطه ور در روغن

10- کار نکردن کلید های شاسی فرمان

علت :

یکی از دلایل رایج این مشکل شل شدن ویا قطع شدن سیم های داخل شاسی می باشد.